Archive for the ‘Automoviles’ Category

Odio buscar carros

martes, mayo 24th, 2005

El INS decidió que el carro de mi hermana no sirve ni para maceta después del choque y lo declaró como pérdida total. Aparentemente, el tipo del choque, cuando se le bajaron los tragos, decidió cambiar el tono de voz, se disculpó con mi hermana y decidió aceptar la culpa ante el INS, claro, no sin que antes hubieran varios tipos de amenazas legales. Eso significa que el INS le paga a mi hermana el monto del carro menos el deducible (20% del valor del carro) y el valor de la chatarra que quedó del carro. La chatarra la compran en cualquier lugar, ahí mismo en avalúos hay gente de talleres de enderezado y pintura que la compran, y el deducible tendrá que sacarlo el otro tipo de su bolsa.

El problema es que ahora mi hermana tiene que comprar carro. Si fuera que esta comprando carro por primera vez, y que está cambiando el que tenía por algo mejor uno podría decir que dichosa, pero en realidad a mi hermana le quitaron un carro, que le había salido muy bueno, al que le daba buen mantenimiento y con el cuál ella estaba muy feliz, y con la misma cantidad de plata, si no es que con un poco menos, se tiene que comprar otro carro.

Comprar un carro es como jugarse la lotería. Puede que salga muy bueno, o puede que sea una porquería y haya que gastar un montón de plata dejándolo a punto. Hasta el momento ha sido un dolor de cabeza y sin ni siquiera hablar del motor. De viaje se ve cuando un carro ha sido pintado, poniendo atención a los detalles se puede ver si un carro a sido chocado o no, cosas como que las puertas no estén perfectamente alineadas con la carrocería al cerrarlas, parchones de pintura. Pero si uno le pregunta al vendedor si el carro ha sido chocado responden que no. Me gustaría comprar un carro de estos que fueron chocados solo para que el vendedor me mienta en la cara y después demandar al tipo.

En realidad, que un carro haya sido chocado no tiene que ser un gran problema si ha sido bien arreglado, pero si el vendedor no puede ser lo suficientemente honesto para decirte que el carro fue chocado, como puede uno confiar que el carro fue bien arreglado?

Y para colmo de males, no solo hay que escoger un carro que le guste a mi hermana y procurar que no haya sido chocado, sino que después hay que revisar en que estado está el motor!

Definitivamente, comprar carro usado no es una experiencia bonita.

Das más si das las llaves

martes, mayo 17th, 2005

Estaba tranquilo en mi casa, casi dormido, después de ver el partido de fútbol en la casa de unos amigos, cuando de pronto suena el teléfono, mi hermana, y me dice que le despicharon el carro, y que no se siente muy bien, que si puedo llegar. No puedo describir el susto, yo me imaginaba a Rebe prensada dentro del carro, y con un montón de gente acercándosele. Inmediatamente agarré mi moto, y me fuí al lugar del accidente.

Al llegar a la escena del choque, lo primero que veo es un carro, desconocido, atravesado en media intersección y con todo el frente desbaratado, y el carro de mi hermana, atravesado en la calle con el frente viendo hacia la acera, y con todo el costado hundido y arrugado.

Por dicha al parquear la moto, pude ver a mi hermana fuera del carro, de pié, y aparentemente bien, lo que me calmó mucho. De una vez le pedí a Rebe que identificara al conductor del otro carro (para no perderlo de vista), y verifiqué que las puertas del carro de ella estuvieran cerradas.

Al llegar los oficiales de tránsito, el tipo empezó a decir que el venía sobre la vía principal y que mi hermana se había saltado el «Alto», contrario a la descripción del accidente que me dio Rebe. Por dicha, el golpe en los carros habla solo, de ser como el tipo describió el choque, el golpe en el carro de mi hermana estaría del otro lado.

Para evitar problemas, le dije a Rebe que pidiera «alcoholemias». Aunque el tipo podía tener los ojos rojos por montones de razones, había que ubicarse en el contexto: noche de partido, un clásico (La Liga vs Saprissa), en Costa Rica, la probabilidad de que el alcohol estuviera relacionado era grande. Y así de paso aprovechaba para ver como se hace la alcoholemia, porque nunca he visto como se hace una.

Primero le hicieron la prueba a Rebe y registro 0, lo cual es cierto ya que yo pasé toda la noche con ella y se que no ingirió alcohol. A la hora de aplicarle la prueba al otro tipo, intento varias veces engañar al aparato; en total, se hicieron 6 intentos de hacerle la prueba, y en ningún de ellos el aparato registro nada, ya que el tipo soplaba para otro lado, o no soplaba del todo, o no soplaba lo suficiente; al final de cuentas, los oficiales de tránsito tuvieron que regañarlo, y aunque no quiso soplar bien, por lo menos fue suficiente para la máquina registrara el nivel de alcohol.

En Costa Rica, de menos de 0.5 como nivel de alcohol es permitido. De 0.5 a 0.99 se considera pre-ebriedad, que conlleva una multa de 10000 colones. De 1 en adelante, se considera ebriedad, con una multa de 25000 y la suspensión de la licencia de conducir por un período de 6 meses. El otro tipo registró 1.47.

El título de este post es el nombre de una campaña contra el manejo bajo la influencia del alcohol. La campaña es simple, si has ingerido alcohol, mejor no manejar, darle las llaves a otra persona. De hecho, uno de los anuncios que más me ha llamado la atención fue uno de un tipo que se compra un BMW, y no se lo presta al amigo bajo ninguna circunstancia, hasta que se toma unos traguitos, y solo así le da las llaves a su amigo.

Apuesto a que el tipo que chocó a mi hermana hubiera preferido darle las llaves a alguien más la noche de ayer, dado que ahora tiene que pagar el deducible (lo que INS cobra cuando cubre un incidente) por el arreglo de mi hermana, tiene que pagar su propio arreglo ya que el seguro no se lo va a cubrir por manejar borracho, y quien sabe que más va a pagar, ya que estoy intentando convencer a mi hermana de demandar al tipo por la vía civil, ya que mi hermana necesita el carro para trabajar.

Al final de cuentas, mi hermana está bien, lo único que tiene es un par de golpes y el susto. Pasamos toda la mañana, como hasta las 4am, haciendo el parte oficial del choque, arreglandonos con el perito del INS, y llevando a mi hermana a la clínica a que le hicieran un chequeo general. También me tocó llevar a mi sobrinita al kinder a las 7am. Estoy muerto del sueño, y para colmo, hoy me toca trabajar hasta tarde.

6000 RPM

lunes, mayo 2nd, 2005

La regla para aflojar el motor de mi moto, es que hasta los 800km no podia pasarla de 4000 RPM (Revoluciones Por Minuto), y entre los 800km y los 1600km, no puedo pasar el motor de 6000 RPM. En la sexta marcha a 4000 RPM la moto apenas alcanza los 78 KPH (Kilómetros Por Hora). Talvez será que estoy mal acostumbrado, ya que a la moto anterior le llegué a meter cerca de unos 200KPH, a menos de que quien este leyendo esto sea un oficial de tránsito, en cuyo caso lo más que le llegué a meter es lo que dictan las leyes de tránsito de Costa Rica, pero 78KPH no es nada, menos en un moto.

Hasta que al fin le pude meter los primeros 800km a la moto, y tengo que decir que a los 6000 RPM mi moto da miedo. No tanto por la velocidad que alcanza, porque en sexta a 6000 RPM apenas llega a los 115 KPH, sino por la mezcla de todas las caracteristicas de la moto: la aceleración, el torque, la aerodinámica. Si a los 6000 RPM puedo llegar a 115 KPH sin que ni siquiera me moleste el viento en cuestión de un par de segundos, no me puedo ni imaginar lo que va a hacer cuando pueda llegarla a 15000 RPM!

Por lo menos, a 6000 revoluciones ya puedo hacer wheelies (levantar la moto en una llanta), verdad Tula? Haciendo mandados con Tula, según yo, para que dejara de jugar de gallito, le levanté la moto en una llanta mientras el iba sentado atrás, y yo creo que más bien se emocionó más.

Para evitar los comentarios tradicionales:

    Si, ya sé que

  • No tengo que hacer mucho loco en la moto
  • No tengo que andar muy rápido
  • En la moto, yo soy la carrocería
  • Las motos son muy peligrosas
  • … etc …

Tiburón 2.0T

martes, marzo 15th, 2005

Por fin el secreto de estado se hace público. La instalación de un kit de turbo en mi carro se había mantenido como secreto por dos razones:

  • No quería que se hiciera público hasta que fuera una realidad
  • Quería que fuera una sorpresa para el Torneo de Aceleración

Lamentablemente, la manguera de aceite del turbo se reventó, con lo que mi carro se convirtió en una antorcha, derritiendo el abanico del aire acondicionado, y llenando el thermotek de aceite, por lo cual no pude correr el el Torneo de Aceleración

Como buen amante a la velocidad, desde que compré mi Hyundai Tiburón, siempre quise instalar un supercargador, solo que en Costa Rica es difícil conseguir un supercargador para Tiburón ya que todos los que modifican el carro prefieren instalar un turbocargador. Nunca me decidí a hacerlo por otros proyectos (como la casa).

Un día, ya dispuesto para salir de mi casa en carro, descubrí en la cochera un charco de aceite. Resulta que un retenedor en la caja de cambios se había dañado, y se lo llevé a Tula (en aquellos entonces trabajaba en Rodoban) para arreglarlo. Tula sabía de un kit de turbo que vendían para Tiburón, y ya que me iba a quedar sin carro para arreglar la caja de cambios, también podía quedarme sin carro para instalar un kit de turbo.

Siguiendo con esa filosofía de «ya que me voy a quedar sin carro, de una vez le puedo hacer esto otro», aquí está la lista de cosas que se le han hecho al carro:

Espero que sí esté listo para el próximo torneo de aceleración, que es más o menos dentro de un mes.

Hasta ahí llegó el torneo para mí

sábado, marzo 12th, 2005

Lamentablemente, las probabilidades de que mi carro este listo a tiempo para el torneo de aceleración se han reducido de 99% (casi que de fijo) a 0.00001% (casi nada).

Ayer, una manguera de aceite se reventó, el aceite agarró fuego, y aunque no hay daños al motor, el thermotek (aislante térmico para el sistema de escape) se llenó de aceite, se derritieron unos abanicos, y ahora hay que hacer la manguera que se reventó, volver a forrar el sistema de escape con thermotek y cambiar los abanicos.

No puedo expresar que tan aguebado me encuentro, ya que estaba muy ansioso de asistir al torneo con mi carrito debidamente preparado, pero bueno, el carro queda listo para las otras competencias aunque ya no va a ser sorpresa, y para darle una lección de humildad a uno que otro atarantado en las calles.

Asumiendo que la buena fortuna nos sonría, y el lunes consiguieramos todo lo que necesitamos y nos de tiempo de arreglar el carro, podría ir al torneo, pero esta muy difícil. Que quede claro, todavía no se ha tirado la toalla, todavía queda la mañana y tarde del lunes para trabajar en el carro, pero también soy realista, y se que va a ser muy difícil competir.